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Formation conduite de course et nivologie sur le terrain
le 10 octobre 2012, par remifasol

Objectif : Evaluer les conditions nivologiques sur le terrain, préparer et conduire une course de ski de rando en réduisant les risques (méthode 3x3). Course de 1000 m et plus.

Date : 26, 27 et 28 janvier 2013. Deux jours de formation encadrée (samedi et dimanche) et une journée de pratique autogérée (lundi), (organisation selon conditions et météo).

Lieu : Chamonix et environ.

Public :

  • Pratiquants du ski de randonnée déjà débrouillés (une semaine minimum),
  • Niveau de skis permettant d’évoluer correctement en toutes neiges dans des pentes jusqu’à 35°,
  • Licencié FSGT (+18 ans),
  • Adhérent d’un club montagne-escalade d’Ile de France,
  • Participation impérative à une journée de formation théorique nivologie en novembre 2012 (ou année précédente),

Attention : 8 personnes maximum.

Programme prévu :

  • Samedi :
    • Sur le terrain : coupe de neige et recherche ARVA, évaluation des conditions nivologiques, conduite de groupe à la montée et à la descente.
    • Le soir : bilan de la course. Préparation par chaque participant de la sortie du lendemain (D+ > 1000m) en utilisant la méthode 3x3 :
      • étude des conditions météo-nivologiques,
      • évaluation du groupe,
      • choix de la course,
      • lecture de la carte,
      • repérage des zones à risques,
      • plan de marche,
      • plan bis,
      • consignes pour le lendemain.
  • Dimanche : à tour de rôle prendre la direction du groupe avec une conduite de groupe adéquate (consignes, espacements, points de regroupement) puis débriefing.

Encadrement : Bertrand Gentou (aspirant-guide bénévole).

L’hébergement en gîte : Le Nouveau Grassonnet, http://www.cvmmontblanc.fr en ½ pension (environ 31€/jour). Chaque participant apporte ses vivres de courses et son casse-croute.

Transport : minibus en location, coût à partager (compter 150 €).

Réunion de préparation : Jeudi 6 Décembre 2012 à 19h30 au Comité FSGT 94 (115, Av. Maurice Thorez 94200 Ivry sur Seine, Métro Pierre et Marie Curie), Présence indispensable .

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